2025年，在迎来品牌成立二十周年之际，一汽奔腾全年销量实现200,017辆，同比提升33%。其中，新能源车型销量达171,957辆，同比增长107%，渗透率突破85%，跻身行业主流阵营。

2025年，奔腾完成了股权多元化改革，成功引入悦达汽车集团、农银投资、中国电信、地平线等涵盖产业、金融、科技领域的投资者，并完成85.5亿元的增资。“央企资本+地方战投+产业伙伴+技术龙头”的多元股东格局的达成，显著增强了企业的资本实力与抗风险能力，也为产业链协同与技术融合奠定了体制基础。

产品层面，2025年一汽奔腾正式推出全新新能源序列“悦意”，其聚焦主流家庭市场，致力于打造高品质、可负担的新能源汽车。目前，该序列已上市“悦意双子星”等车型，并计划推出B+级双能旗舰轿车悦意08。未来，悦意序列将实现从A0级到B级，覆盖纯电、增程、混动等多技术路线的产品布局。

针对不同细分市场，奔腾形成了清晰的产品矩阵。奔腾小马持续强化安全、智能与节能表现;面向家庭用户，奔腾悦意03以“大大大纯电家享SUV”定位提供宽敞空间与长续航，奔腾悦意07则搭载中国一汽BMP超级电混技术，实现续航与能耗的平衡。

服务生态持续升级。奔腾通过发布全新用户品牌“Joy Pai”，迭代“518服务权益4.0”，并推出“悦意321服务承诺”，其中涵盖了整车、三电终身质保、终身道路救援、终身保养等权益，构建起覆盖用车全周期的服务体系。同时，服务网络持续扩张下沉，截至2025年底，全国授权网络超500家，其中新能源专属门店/专区达300家以上。通过“1+N+Y”立体渠道与数字化工具，奔腾正构建一个用户直联、服务便捷、互动紧密的社区生态。

市场的表现，离不开制造体系的保障。奔腾以“绿色化、精益化、智能化”为目标，构建了长春与盐城高效协同的现代化制造双基地布局，总设计产能达35万辆/年。其中，盐城基地仅用9个月便建成投产，并全面自主掌控四大工艺。2025年，该基地实现年产整车17万辆，产能利用率高达240%，成为支撑销量目标的重要基石。

在深耕中国市场的同时，奔腾也稳步推进全球化战略。2025年，一汽奔腾国际公司正式成立，标志着海外事业进入体系化、本土化发展的新阶段。此外，奔腾国际正加速完善全球布局，聚焦东欧及海湾等重点市场，深耕本地化渠道与服务网络建设，推动产品、技术与品牌从“走出去”到“走进去”的深度融入。

面向2026年，一汽奔腾将继续深耕电动化与智能化核心赛道，完善产品矩阵与用户生态，加速向“自主品牌第一阵营”迈进，成为“新锐、主流、创享”的出行科技公司。